現在充電樁可以發展分為兩大類:快速充電站和智能手機充電樁
快速充電站的價格便宜,功能可以較為傳統單一;智能手機充電樁相對簡單來說主要功能、用戶使用體驗、安全性能上都要好一些,所以貴一些;空間有限,所以10個就夠了,至少6個?,F在是中國市場上以10路居多,一臺樁可同時給10輛電動車進行充電,供30輛電動車輪換充電,具體設計安裝臺數可以通過按照我們這個企業比例來。場地是露天的,主機系統可以自己放在一個棚子里,插座希望有防雨功能。
傳統汽車充電樁是投幣的,容易出現被盜,資金無保障。智能充電樁內部加了防水條,外觀也是堅固耐磨的鈑金材質,可以達到防水的效果。另外插座可以防水,還帶防雨盒,安裝直接用?,F在的智能充電樁的支付方式是掃碼+刷卡,公寓樓居住的上班族多,可以直接用掃碼支付方式,簡單快捷。刷卡可以給老年人使用。關于資金,完全不用擔心,商家會給你開通個人的收款賬戶,用戶充值的金額直接到個人賬戶,不經過任何第三方,資金安全性很高
不管是充電樁廠家企業近期發展處在一個風口浪尖的某滴打車問題還是沒有所謂的社區社會經濟,在資本的挾裹之下,其從成長到洗牌的過程總歸是會被不斷加速。當然,從這些能看出的是,技術進行含量的高低從來不是資本所關注的對象,潛力的人才是。在車企們在前方搖旗吶喊之時,出于對未來工作潛能的前瞻,不具備絲毫技術上迷人之處的充電服務市場,顯然已經具備可以成為我國資本風口的全部文化特質。
其次,充電樁故障、無法通過使用、無人系統維護等字樣在各大充電APP評論區中已經屢見不鮮。其實,針對中國這個發展方向,當下有一定經濟市場企業規模和盈利管理能力進行支撐的特來電、星星充電、國家對于電網等頭部運營商有能力得到保證公司旗下大多數的充電樁產品結構狀態維持在一個正常工作范圍之內。但是,部分小規模的運營商在規模增長迅速擴大開放之后顯然就有些力不從心,當然,考慮到如星絡充電等根本問題沒有自建充電樁的資源信息聚合平臺,更是學生無法有效保證充電樁的狀態和工況,在“安全”二字上,自然環境也要大打折扣了。